Dans un article du Figaro, paru le 17 décembre 2024, François-Xavier LEMASSON, Président du GPA (Groupement Plasturgie Automobile) alerte sur les effets de la crise automobile pour les fournisseurs plasturgistes « Le risque de voir des compétences disparaître est réel ».
Touchées de plein fouet par une baisse significative de leurs volumes de production en France, nos entreprises sont également confrontées aux effets de la délocalisation de la production de véhicules et de la concurrence des fournisseurs chinois aggravée par la réintégration verticale de l’injection plastique.
Une situation critique qui pèse sur l’emploi de ces fournisseurs historiques engagés dans l’électrification. Le Président du GPA pointe le risque de pertes de compétences qui touche désormais les centres de recherche.
Le GPA – Groupement Plasturgie Automobile appelle à une approche collective de la filière soutenue par une politique nationale et européenne ambitieuse préservant la production en France et en Europe.
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Le Figaro “Les difficultés des constructeurs se répercutent à tous leurs fournisseurs et clients”
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